在我們運輸的貨物中怕雨的貨物可以說是舉不勝數，無論是袋裝的還是箱裝的，貨主都會要求蓋雨布。據我統計，在我十次運輸中，至少有九次需要加蓋雨布，盡管蓋雨布是一件很麻煩的事情，但是為了貨物的安全，再繁瑣的事情也要去做。對于有些怕水的貨物來說，如何蓋雨布真有一定的講究！

要說最怕水的貨物，那一定要數袋裝水泥了，我曾經有過拉水泥的經歷。大家都知道水泥遇水會凝固的道理，因此貨物裝好后我不敢抱有僥幸心理，而是及時的在水泥上面蓋了一層雨布。說來也湊巧，路上還真下起了傾盆大雨。我暗自慶幸為水泥蓋了雨布，如若不然，非得賠錢不可。

 

到地方準備卸貨時，意想不到的事情還是發生了，事情的起因就出在雨布上。袋裝水泥一袋的重量就有50公斤，與別的貨物相比絕對算得上是重貨。我開的是9.6高欄車，按照標載裝貨的話，一車水泥只有車廂高度的1/3，這樣的貨物最不好蓋雨布！如果從上而下蓋滿整個車廂，必須在雙腳懸空的情況下插蓬桿，然后雨布蓋在蓬桿上。這樣做對貨物來說是最安全的，但是過程是最辛苦的！我沒有這樣麻煩，而是直接把雨布蓋在了貨物上。如果換作別的貨物這樣做肯定會沒事，但這次拉的是水泥，事情就變得很意外了。

有個現象也許大家都曾發現過，在下雨時由于里外溫差過大，雨布內側會形成一層霧氣，這些霧氣積攢后又形成了很多小水珠，就是這種小水珠釀成了禍端。它和雨布接觸的那層水泥吸收了這些水份后，經過一夜時間的凝固，形成了大小不等的塊狀。水泥里有這些東西，哪里還賣的出去？

 

貨主看到這個情況對我說：“水泥是多種礦物質的結合體，本身對水分都有很強的吸濕作用，不需要很多的水分就能產生水化作用，常拉水泥的司機他們都懂得這個道理，于是他們會在雨布下面鋪一張薄膜做隔層。有了隔層的保護，水泥才不會發生凝固的現象。像我這樣只蓋一層雨布，拉別的貨物也許沒問題，拉水泥肯定是不行的。”

貨主看我聽的入了迷，于是繼續向我科普知識：“現實生活中不只有水泥具有吸濕的功能，石灰也同樣具有這個功能，也許你不知道，食品和工業用的干燥器，它的主要成分就是石灰！”

 

這次拉貨又讓我交了一次學費，所謂吃一塹長一智！大家在日后碰到這樣的貨，千萬要記得在雨布下面加蓋薄膜，不要因為一時的疏忽大意，而造成財產損失！

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